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電池級碳酸鋰價格突破50萬元/噸
據百川盈孚數據顯示,3月1日,電池級碳酸鋰均價較前一日上漲1.01%至50.04萬元/噸,較去年同期漲幅達510.37%。分地區看,山東和江西地區電池級碳酸鋰最高報價達50.6萬元/噸。
日前,工信部副部長辛國斌在國新辦發布會上表示,今年將著眼于滿足動力電池等生產需要,適度加快國內鋰資源的開發進度,打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為。同時,健全動力電池回收利用體系,支持高效拆解、再生利用等技術攻關,不斷提高回收比率和資源利用效率。
1月為汽車行業的傳統淡季,多個數據仍保持同比高速增長。全國乘聯會此前公布了1月乘用車產銷數據,我國新能源乘用車批發銷量達到41.2萬輛,同比增長141.4%,環比下降18.5%。環比下滑因1月為傳統淡季,銷量有所降低。動力電池方面繼續保持同比增長,2022年1月我國動力電池裝車量16.2GW,同比增長86.9%,環比下降38.3%。
平安證券研報認為,1月份市場仍然維持較高的景氣度,季節性因素對市場的影響相對有限。在上游原材料價格上漲以及下游需求持續旺盛的情況下,部分車企已經開始醞釀產品漲價,后續仍需要密切關注漲價對消費需求的影響程度以及缺芯對車企供給端的影響。
在去年新能源汽車的強勢表現下,鋰電池板塊個股盈利持續攀升。證券時報·數據寶統計顯示,70只鋰電池概念股發布了2021年度業績預告或快報,其中59只預增,諾德股份、天際股份、盛新鋰能等7股預計增幅超過1000%,
諾德股份業績快報顯示,公司2021年預計實現歸母凈利潤4.04億元,同比增長7409.93%,主要原因為下游企業新能源動力電池訂單需求同比大幅增加,鋰電銅箔需求量隨之大幅增加。
天際股份已公布2021年年報,實現歸母凈利潤7.45億元,同比增長7011.34%,公司表示,目前新泰材料總產能達到8160噸,六氟磷酸鋰生產產能位于行業前列。
年初以來,28只鋰電池概念股獲得北上資金持股量增加,杉杉股份、格林美、先導智能持股量增加3000萬股以上。杉杉股份業績預告顯示,預計實現歸母凈利潤31-33.9億元,同比增長2146%至2356%。公司鋰電材料業務整體銷量和盈利水平同比大幅提升。