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氫氧化鋰主要用于電池、潤滑脂等領域。歷史上,氫氧化鋰主要用于潤滑脂行業,作為機械設備、汽車等的潤滑脂,潤滑脂行業用氫氧化鋰的量一度占氫氧化鋰用量的60%。隨著鋰電、電池材料行業的迅速增長,電池材料對氫氧化鋰的需求不斷增長,到2016年電池行業消費的氫氧化鋰約占60%,潤滑脂行業的需求占比已經下降到30%,其他,像有機合成、塑料、醫藥等,大概占到10%。
高鎳趨勢下,電池用氫氧化鋰需求更趨旺盛。電池級氫氧化鋰因其在晶體結構、溶解性等方面的優勢,主要適用于NCA、NCM811等“高鎳”三元材料(以及部分工藝的磷酸鐵鋰);目前,NCA基本上都采用氫氧化鋰為原料;NCM811通常也要采用電池級氫氧化鋰;NCM523、622,水熱法制備磷酸鐵鋰(LFP)產品,也可使用氫氧化鋰。在補貼政策及新能源汽車行業發展規劃的指引下,能量密度較高、且仍有深化空間的高鎳三元材料正受到行業的青睞。對更高能量密度和更高質量的追求,將促使整個行業采用更多的氫氧化鋰去生產正極材料,由此帶動電池級氫氧化鋰需求的釋放。例如,大量采用NCA正極材料的TESLA系列車型的熱賣,正在不斷提升氫氧化鋰的需求。
鈦酸鋰倍受關注,氫氧化鋰用量料將提升。除了高鎳三元的正極材料發展趨勢之外,近來市場對鈦酸鋰材料也給予了更多的關注。格力與珠海銀隆的合作在業內掀起了鈦酸鋰風潮,據我們調研國內代表性的鈦酸鋰都使用氫氧化鋰原料,這為氫氧化鋰的需求再增添市場。2015年,我國鈦酸鋰行業的市場規模達到了9.76億元,平均的價格為11.9萬元/噸(資料來源:中國產業信息網),而如鈦酸鋰行業按動力電池的行業增速進行增長,則鈷酸鋰對電池級氫氧化鋰的消費需求。
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